Um exemplo disso é que a Califórnia, maior mercado automotivo dos Estados Unidos, vai proibir a venda de veículos a gasolina a partir de 2035 e já oferece descontos para quem quer comprar um veículo elétrico.
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O Brasil, que antes apenas assistia a chegada dos modelos elétricos aos países desenvolvidos, já tem a venda de carros que são reabastecidos na tomada.
Agora, a expectativa é que o ID.4, novo SUV elétrico da Volkswagen, seja vendido por aqui, o que, se acontecer, deve levar um tempo.
Os preços ainda são um pouco salgados. O mercado brasileiro ainda não tem um carro elétrico que custe ao consumidor menos de R$ 139 mil. Também é verdade que os motoristas vão economizar com o tipo de energia que move os motores dos novos modelos.
O carro elétrico mais vendido do Brasil no primeiro semestre foi o Chevrolet Bolt, com 82 unidades emplacadas entre fevereiro e junho. O modelo ocupa apenas a sexta posição no ranking dos elétricos mais baratos do país, mas o que chama atenção é sua autonomia, que supera os 400 quilômetros.
Preço: R$ 139.900
Autonomia: 400 Km
Recarga: de 15% a 80% em 4 horas
Preço: 147.990
Autonomia: 300 Km
Recarga: completa em até 7 horas
Preço: R$ 159.000
Autonomia: 322 Km
Recarga: completa em 8 horas
Preço: R$ 189.900
Autonomia: 300 Km
Recarga: completa em 8 horas
Preço: R$ 195.000
Autonomia: 240 Km
Recarga: completa em 8 horas
Preço: R$ 215.000
Autonomia: 416 Km
Recarga: completa em 10 horas
Preço: R$ 229.900
Autonomia: 380 Km
Preço: R$ 229.950
Autonomia: 260 Km
Recarga: 80% da carga em 3h30
Preço: R$ 289.900
Autonomia: 320 Km
Recarga: completa em 9 horas
Preço: R$ 479.950
Autonomia: 470 Km
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