Para a versão de entrada, Robust CS (cabine simples), o aumento foi o menor da linha, subindo de R$ 98.670 para R$ 99.990. Acima dela, a versão Trendline CS ficou exatos R$ 1.500 mais cara e agora parte dos R$ 103.990. As versões com cabine dupla tiveram os maiores reajustes, sendo de R$ 2.200 para a Robust CD e de R$ 2.100 para a Extreme CD. Agora elas custam a partir de R$ 112.990 e R$ 117.990, respectivamente.
Apesar do preço maior, apenas a topo de linha recebeu alguma melhoria. Agora, a versão Extreme tem a central multimídia Composition Touch II, que também equipa o Nivus Sense, versão de entrada do SUV. Em relação à central antiga, essa tem tela maior de 9’’, contra 6,5’’ da antecessora, e conexão com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
A central também está disponível para a versão Trendline, mas como um opcional pago, custando R$ 3.500 a mais.
De fábrica, a Saveiro traz itens como e ar-condicionado, banco do motorista com regulagem de altura, direção hidráulica, entrada USB no console central, protetor de caçamba, rodas de aço de 15″, sensor de estacionamento traseiro, travas e vidros elétricos.
Já a topo de linha ganha ainda, além da multimídia, rodas diamantadas (também de 15’’), coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, faróis de neblina, bancos de couro, capota marítima, câmera de ré, sensor de pressão nos pneus, retrovisores elétricos e bloqueio eletrônico do diferencial.
Independente da versão, a Saveiro é sempre com motor 1.6 aspirado Flex de até 116 cv e 16,1 kgfm. O câmbio é exclusivamente manual de cinco marcas.