Há alguns anos, vimos novos SUVs e SUVs compactos chegando ao mercados brasileiro, boa parte deles com motores downsized turbinados. Agora, estamos prestes o lançamento de uma série de SUVs com motorização híbrida flex.
Sozinho no segmento, o Toyota Corolla Cross Hybrid já conquistou seu espaço no mercado brasileiro. Conheça outros híbridos flex que devem ser vendidos em breve no Brasil.
A própria Toyota lançará um novo híbrido de entrada: o Toyota Yaris Cross Hybrid. O SUV compacto, que deve ser lançado no primeiro semestre de 2025, deve ter conjunto HEV semelhante ao que equipa o Corolla e Corolla Cross, porém com motor menor (1.5 cilindros). Versões, preços e dados referentes à economia de combustível ainda não foram confirmados pela montadora.
O lançamento desse modelo e outras novidades estão diretamente ligadas ao investimento que a marca japonesa anunciou que fará no Brasil até 2030.
Uma nova geração do Honda WR-V está chegando ao Brasil. Diferentemente da antiga versão do modelo, que parecia um Fit mais alto, o novo WR-V terá, de fato, cara e forma de SUV compacto.
O novo WR-V deve ser equipado com o conhecido motor 1.5 flex da Honda, mas agora associado a um motor elétrico, o que deve proporcionar melhor desempenho e maior economia de combustível.
Em mercados asiáticos, a Honda possui um conjunto híbrido composto, excluindo-se a parte eletrificada, por um motor 1.0 3 cilindros turbo. Mas não há previsão da inclusão desse motor em sua gama de veículos no Brasil. Entretanto, com o investimento da marca anunciado para o Brasil, sabemos que há novidades a caminho.
A Stellantis divulgou a criação de versões híbridas de modelos já existentes, como Fiat Pulse e Fiat Fastback. O conjunto Bio-Hybrid, que equipará esses modelos, será composto por um motor T200 (1.0 turbo) associado a um motor elétrico e bateria de 1 kWh.
Além desse conjunto, haverá também futuramente versões e modelos equipados com conjuntos batizados de Bio-Hybrid e-DCT, mais robustos que o primeiro, compostos por um motor à combustão, dois motores elétricos, e uma bateria de 48 V.
Por fim, nos novos híbridos da Stellantis, haverá também conjuntos híbridos Bio-Hybrid Plug-in, que contarão com uma bateria de lítio de 380 V.
O desenvolvimento desses modelos está sendo possível graças a um investimento de R$ 32 bilhões na América do Sul pela Stellantis — sendo a maior parte desse valor destinada ao Brasil.
Também em 2025, a Volkswagen deve lançar no Brasil um SUV compacto híbrido posicionado abaixo do Nivus e do T-Cross. O modelo ainda não tem nome definido. Assim como as outras marcas mencionadas, a Volkswagen também anunciou recentemente um alto investimento no Brasil.
A GM também não ficará de fora desse mercado, e anunciou recentemente o investimento de R$ 5,5 bilhões para a produção de modelos híbridos flex no estado de São Paulo.
Um carro de uma nova marca 100% nacional também entrará nesse segmento. O Lecar 459 Híbrido, que será fabricado no estado do Espírito Santo, será um híbrido range extended (REX). Nele, o motor à combustão funciona apenas como um gerador para recarregar o motor elétrico. Este motor elétrico, por sua vez, gera 163 cv de potência e 23,6 kgfm de torque. A tração do 459 é traseira e a autonomia divulgada é de 1.000 km.
O 459 Híbrido não pode ser definido como compacto, mas o design de sua carroceria se assemelha muito ao do Fiat Fastback e seu preço e proposta devem colocá-lo como um concorrente direto da versão Bio-hybrid do modelo da Fiat. O valor para a primeira edição do Lecar 459 Híbrido, já disponível para reserva no site da marca, é de R$ 147.900.