A Kia revelou o novo PV5, sua “Kombi” elétrica voltada para o mercado sul-coreano e Europa, e que chega em três opções de carroceria: ageiro, cargo e chassi. 

O PV5 será construído na plataforma 'E-GMP.S' da marca, uma arquitetura de que permite combinações flexíveis de várias carrocerias de veículos.

Inicialmente, o modelo é lançado para a Coreia e para a Europa. Os mercados devem receber o carro a partir do segundo semestre deste ano e, em seguida o PV5 será direcionado a outras localidades.

A “Kombi” elétrica da Kia pode ter bateria de 51,5 kWh ou 71,2 kWh. Neste último, a autonomia chega a 400 km com base no ciclo otimista WLTP. A recarga pode ser realizada em apenas 30 minutos em uma tomada rápida (10-80%).

Na potência, o modelo tem 120 kW ou 162 cv de potência e 25,4 kgfm de torque.

Nas dimensões, o Kia PV5 tem 4,69 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e 1,92 m de altura. O entre-eixos é de 2,99 metros. As dimensões são bem semelhantes ao ID. Buzz da Volkswagen, também conhecido como Kombi elétrica. 

Por dentro, o Kia PV5 chega com diversos recursos tecnológicos. de instrumentos de 7 polegadas, multimídia de 12,9” e atualizações Over the Air (OTA). 

O foi desenhado com um conceito minimalista e voltado para fornecedor um bom espaço interno. 

Versões do PV5:

• PV5 ageiros: possui uma configuração de assento de três fileiras, que pode ser otimizada para cenários de bagagem ou acampamento. Voltado para uso de ageiros em cenários mais urbanos;
• PV5 Cargo: oferece até 5,1 m³ de capacidade, com versões padrão, longas e de teto alto disponíveis. Um sistema opcional de montagem L-track oferece flexibilidade e a funcionalidade V2L;
• PV5 Chassi: A variante utiliza a seção frontal do PV5 Cargo. Foi desenvolvido para ar uma gama diversificada de configurações e serve de base para carrocerias como motorhome, por exemplo.